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AERO-TESTING

AERO-TESTING

Ti aiuteremo a trovare la posizione aerodinamica e biomeccanica ottimale sulla tua bici attraverso un test outdoor.

Con il nostro servizio esclusivo i AERO-TESTING sarai più veloce e potrai testare i tuoi migliori materiali per una performance ottimale!

Siamo in grado di misurare il tuo Cda (resistenza aerodinamica) in un ambiente reale, e cioè su strada, senza necessità di un velodromo o di una galleria del vento, saremo in grado di creare un TUO PROFILO AERODINAMICO.

Il nostro sistema misura e mette in relazione più set di dati in tempo reale. Questa tecnologia compatta, che può essere utilizzata su qualsiasi marchio di biciclette equipaggiate con un misuratore di potenza, ti aiuterà ad essere più aerodinamico e ad avere prestazioni migliori. Oltre ai propri sensori, si collega ad altri sensori esterni e utilizza i dati nei calcoli in tempo reale.

Immagina cosa dovresti fare per aumentare la velocità sulla bici da triathlon di 1 o 2 km / h. Potresti dedicare più tempo all’allenamento per aumentare la tua potenza. O meglio: potresti aumentare la tua velocità, senza aumentare la tua potenza, diminuendo il tuo CdA o coefficiente di resistenza aerodinamica.

Ecco quattro suggerimenti che ti aiuteranno a ridurre il tuo CdA attraverso il nostro AERO-TESTING e ad essere più efficiente per le prossime gare.

2. La posizione è la chiave di volta:

In generale, il ciclista con la sua posizione, il casco e l’abbigliamento è responsabile dell’80% della resistenza dell’aria che deve essere superata per avanzare. La bici rappresenta il 20%. È generalmente molto più vantaggioso investire tempo per migliorare la propria posizione e il proprio CdA piuttosto che cambiare le ruote, ad esempio.

2. Un casco aerodinamico o ventilato?

È un dibattito che si tiene spesso in gare professionistiche di Ironman a causa delle condizioni estreme di calore e umidità come ad esempio a Kona. Qual è l’ideale? Indossare un casco da cronometro di tipo aeronautico o optare per un casco più ventilato? Se c’è un accessorio che ha il maggiore impatto sul CdA, molto probabilmente è il casco. Anche se ci sono caschi che molto spesso sono ottimali dal punto di vista aerodinamico, i risultati finali dipendono dalla posizione e dalla forma del ciclista. A volte i risultati finali sono sorprendenti! Spesso, più un casco è ventilato, meno aerodinamico sarà. In questo caso, è un compromesso tra quanti watt un atleta è disposto a sacrificare per un confort maggiore.

3. Indumenti:

L’abbigliamento ha un impatto significativo sul CdA, in quanto determina l’attrito del ciclista con l’aria. I produttori sono diventati molto ingegnosi nell’uso di tessuti che offrono una resistenza all’aria inferiore rispetto alla pelle.

4.Idratazione:

Oggi i triatleti hanno accesso a innumerevoli opzioni per idratarsi: sistemi di idratazione aero-extender, sistemi di idratazione integrati nel telaio, bottiglie aerodinamiche, 1 o 2 bottiglie nel triangolo anteriore del telaio, dietro i portabottiglie della sella, ecc. Sapendo che i risultati sull’aerodinamica dipenderanno dalla bici, dalla posizione del ciclista e dal fatto che questi accessori fanno parte della resistenza dell’aria incidendo per il 20%, la cosa migliore da fare è utilizzare un sistema che ti consenta di mantenere la posizione ottimale per la maggior parte del tempo mentre ti idrati.

Non esiste una ricetta magica per essere più aerodinamici. Ma esiste la possibilità di poter quantificare la miglior posizione e il miglior confort per la miglior performance!!!!

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(percorso pianeggiante 6 KM)
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